Trix 16268

N T16268 Locomotiva elettrica Gruppo 110.3
100 anni dei treni FD
Piega dei pantaloni T16268 La „Piega dei pantaloni“ oppure del tutto prosaicamente la E 10.3: non c'è affatto un tipo di locoomotiva tedesca, la quale abbia dato così tanto l'impronta all'epoca di fioritura della Ferrovia Federale a partire dagli anni Sessanta, come le eleganti ed aerodinamiche macchine del Gruppo E 10.3. La loro impressionante storia di successo incominciò negli anni Cinquanta, allorché la giovane Ferrovia Federale fece avanzare l'elettrificazione e con la E 10 commissionò in gran numero un tipo di locomotiva elettrica potente e rapida. Le prime serie costruttive (E 10.0 ed E 10.1) possedevano ancora una cassa della locomotiva ordinaria, squadrata, nel 1962 apparvero allora i primi esemplari con un frontale "aerodinamico". Tale rimarchevole stile estetico con la „piega“ nel mezzo apportò ben presto alla variante classificata come E 10.3 il nome di „Piega dei pantaloni“. Durante dei decenni le E 10 furono gli animali da lavoro nel pregiato traffico passeggeri della DB e la „Piega“ apparteneva sicuramente alle "star" sulle rotaie tedesche. A partire dal 1990 le E 10 migrarono nel trasporto regionale ed anche colà eseguirono affidabilmente i loro servizi. Le ultime „Piega dei pantaloni“ scomparvero solo nell'anno 2013 dal servizio di orario presso la DB con parecchi milioni di kilometri sul gobbo.

Prototipo: Locomotiva elettrica unificata 110 318-3 della Ferrovia Federale Tedesca (DB). Soprannome "piega dei pantaloni". Colorazione di base blu cobalto. Versione con fanali doppi, grondaie per la pioggia di materiale sintetico sopra i finestrini frontali e le porte della cabina di guida, griglie di ventilazione "continua" fatta di 7 "prese d'aria Klatte lunghe" e mancorrenti sulle testate. Senza carenature e senza rivestimento dei respingenti. Condizioni attorno al 1983. Impiego: Treni merci e passeggeri del traffico vicinale e a lunga distanza.
Modello: Nuova progettazione. Mantello e travi portanti in pressofusione di zinco. Decoder digitale incorporato e generatore di suoni per il funzionamento con mfx e DCC. Motore con massa volanica, 4 assi azionati dal motore, cerchiature di aderenza. Illuminazione di estremità e fanali di coda commutati con il senso di marcia, con diodi luminosi a luce bianca calda, illuminazione della cabina di guida, commutabili in modo digitale. Cinematismi per aggancio corto. Mancorrenti riportati. Lunghezza ai respingenti 103 mm.